» » The international 2017 призовой фонд последние новости. Всё, что известно сейчас.
Загрузка...

The international 2017 призовой фонд последние новости. Всё, что известно сейчас.




LONGi Solar наращивает объёмы производства на своём вертикально интегрированном заводе по производству солнечных элементов/модулей в Малайзии, стремясь к концу 2017 года выйти на уровень выпуска монокристаллических кремниевых PERC общей мощностью 600 МВт, дабы удовлетворить потребности своих клиентов в солнечных модулях мощностью свыше 300 Вт. В общей сложности, объём производства элементов и модулей LONGi Solar к концу 2017 года достигнет 6,5 ГВт.

В комитете отмечают, что в Украине на сегодняшний день отсутствует стабилизационный запас, который мог бы компенсировать дефицит. Кроме того, в стране не хватает ж/д цистерн, которые позволили бы своевременно и равномерно распределить по территории Украины объемы автомобильного газа.

Компания LONGi Solar представит свои продукты и решения для эпохи PV 3.0 в ходе различных мероприятий, организуемых в сентябре этого года на трёх разных континентах. SolarPower International (Лас-Вегас, 10-13 сентября, стенд № 4575), Bloomberg - The Future of Energy Summit (Лондон, 18-19 сентября), PV Expo (Осака, 20-22 сентября), REI India (Нью-Дели, 20-22 сентября).

«Наряду с объективными причинами стремительного роста цен на сжиженный газ, мы не исключаем и наличия субъективных факторов, которые могут свидетельствовать о признаках нарушения законодательства о защите экономической конкуренции. Мы обязательно найдем ответ на этот вопрос».


Контракт на предоставление пусковых услуг для запуска испанского спутника с использованием ракеты-носителя тяжелого класса «Протон-М» и разгонного блока «Бриз-М» заключила компания International Launch Services Inc.  (ILS, Рестон, США), имеющая эксклюзивное право на маркетинг РН «Протон». ILS - дочернее предприятие «Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева».

ШАНХАЙ (SHANGHAI), 29 августа 2017 г. /PRNewswire/ -- На предстоящей выставке Solar Power International в Лас-Вегасе LONGi Solar, крупнейший мировой производитель монокристаллических солнечных элементов и модулей, представит свою линейку продуктов 300 Вт , созданную на базе стандартных 60-элементных модулей с номинальной мощностью свыше 300 Вт и 72-элементных модулей мощностью более 360 Вт.

Концепт оснащается электродвигателем неназванной мощности и аккумуляторной батареей на 30 кВтч, что позволяет получить запас хода порядка 300 км. Электромобиль поддерживает беспроводную индукционную зарядку, что в паре с беспилотной функциональностью позволит ему самостоятельно отправиться к ближайшей станции на подзарядку батарей.






The international 2017 распределение. Сводка на сегодня.

Практически круглые стеклянные двери откидываются назад, что позволяет избежать случайных столкновений с пешеходами и велосипедистами в условиях плотного городского трафика. Благодаря специальному покрытию на стекла дверей можно проектировать дополнительную информацию. В салоне расположена цифровая приборная панель в виде вытянутого 24-дюймового (58,5×15,6 см) дисплея и несколько LED-дисплеев, при этом еще один крупный дисплей на 44 дюйма (105×40 см) разместили в переднем бампере, благодаря чему Smart Vision EQ Fortwo может взаимодействовать с окружающими — показывать время, погоду, данные о пробках, свой статус (свободен/занят) и т.д.

Эпоха PV 3.0 наступает вслед за PV 2.0 и PV 1.0, которые, говоря простыми словами, являются периодами, когда модули имели показатели мощности между 100 Вт и 300 Вт (PV 2.0), а мощность солнечной панели были ниже 100 Вт (PV 1.0). Номинальная мощность служит основным дифференцирующим параметром для солнечных модулей с момента их первого появления на рынке в 50-х годах прошлого столетия - и именно за эту мощность и платят покупатели модулей. Высокоэффективные, высококачественные и высокопроизводительные солнечные модули с показателями мощности выше 300 Вт сделают возможны создание конструкций экологически устойчивых систем, обеспечивающих генерацию электроэнергии с конкурентоспособной приведённой стоимостью (LCOE).

Модель Vision EQ Fortwo разработана в рамках концепции CASE, которая объединяет возможности подключенных (Connected), автономных (Autonomous), универсальных (Shared & Services) и электрических (Electric) автомобилей. Электромобиль представляет собой компактную двухместную модель с габаритами 2699x1720x1535 мм, типичными для бренда Smart. В отстутствии руля и педалей управление осуществляется с помощью голосовых команд и фирменного мобильного приложения.

Контракт по совместному российско-китайскому проекту создания тяжелого вертолета AHL (Advanced Heavy Lifter) может быть подписан до конца 2017 года, а общий объем производства может составить как минимум 200 машин. Об этом сообщил в четверг на пресс-конференции в Шанхае директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов.

"Планируется произвести как минимум 200 тяжелых вертолетов в Китае. Так рынок оценивается. Это как минимум. Возможно, эти вертолеты пойдут и на экспорт", - сообщил он.

По словам Кладова, переговоры по контракту близятся к завершению. "Мы надеемся, что до конца нынешнего года будет подписан контракт", - сообщил он, добавив, что "Ростех" стремится выйти на эти сроки.

"Предстоит еще выполнить большой объем переговорных работ. Если все пойдет хорошо, то может быть до конца года подпишем контракт. Может быть выйдем на первый квартал будущего года", - продолжил он.

Отвечая на вопрос о производстве этого вертолета, Кладов обратил внимание, что в случае с Китаем речь не идет о совместном предприятии, в отличие от проекта, который есть у России и Индии по вертолету Ка-226Т. "Дело в том, что формула сотрудничества у нас с китайской компанией другая", - сказал он, уточнив, что речь идет о "технологическом партнерстве", при котором за конструкцию и производство вертолета отвечает китайская компания, а российская сторона выступает в качестве технологического партнера.

По его словам, часть узлов и агрегатов, которые не производятся в Китае будут поставляться из России, но сам вертолет будет выпускаться в Китае. "Наши конструкторы и инженеры будут активно участвовать и в разработках, и в испытаниях, и в сертификации вертолета, но это будет делаться на основе контрактов", - резюмировал он.

Проект создания тяжелого вертолета

Двустороннее соглашение по программе создания тяжелого гражданского вертолета было подписано в июне 2016 года в ходе официального визита президента России Владимира Путина в Китай. В феврале 2017 года его утвердил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

Соглашение предполагает, что холдинг "Вертолеты России" (входит в Ростех) осуществит инвестиции в проект в виде технологий, а также разработает техническое предложение и отдельные системы новой машины на контрактной основе. Китайская сторона будет заниматься организацией и реализацией программы в целом, включая проектирование, постройку опытных образцов, проведение испытаний, сертификацию, производство, а также продвижение вертолета на рынок и общую координацию работ.

Как заявляли ранее в холдинге, совместная разработка будет способствовать не только дальнейшему развитию сотрудничества в высокотехнологичных отраслях промышленности, но и "укреплению дружественных связей между Россией и Китаем в целом".

Согласно представленным ранее данным, максимальная взлетная масса вертолета составит 38,2 тонны, практический потолок - 5,7 тыс. метров. Дальность его полета будет достигать 630 км, максимальная скорость - 300 км/ч. Грузоподъемность AHL при расположении груза внутри составит 10 тонн и до 15 тонн при его размещении на внешней подвеске.

Двигатель для широкофюзеляжного самолета

Россия приступила к самостоятельной разработке двигателя для широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и пригласила Китай принять участие в этой работе, рассказал Кладов.

"Мы пригласили китайцев к партнерству в создании двигателя, поскольку время не ждет, а российская сторона приступила к работам над двигателем ПД-35. Есть решение российского руководства, и Объединенная двигателестроительная корпорация уже приступила к работам по этому перспективному двигателю", - сказал Виктор Кладов, напомнив, что поставлена задача начать коммерческую эксплуатацию российско-китайского самолета уже в 2025 году.

"Я думаю, что когда этот проект будет обретать зримые очертания, китайские коллеги с радостью к нам присоединятся", - считает он. "Это большая тема и она требует больших финансовых ресурсов", - сказал Виктор Кладов, выразив предположение, что совместными усилиями это возможно было бы легче сделать. "Но мы и сами потянем", - сказал он.

Отвечая на вопрос ТАСС о том, насколько реально будет установить ПД-35 на разрабатываемый совместно с Китаем широкофюзеляжный самолет, Виктор Кладов заявил: "Мы к этому будем стремиться". При этом он уточнил, что на начальном этапе может быть установлен и двигатель иностранного производства, но в дальнейшем планируется перейти на двигатели собственной разработки. "Этот двигатель нам самим нужен, поэтому в данном случае неважно - будет он совместным или сами мы его разработаем", - сказал он, подчеркнув, что это чрезвычайно важно в плане технологической независимости производства широкофюзеляжных самолетов от тех лидеров, которые существуют сейчас на рынке.

"Если мы хотим избавиться от технологической зависимости от третьих стран, то двигатель должен быть росийско-китайским. Мы не исключаем в качестве партнеров и General Electric и Rolls-Royce, особенно, на первом этапе, однако конечной целью должно быть создание собственного мощного двигателя мирового класса", - заявил Виктор Кладов.

"Реальность такова, что никто не может гарантировать надежность поставки двигателей в будущем - через пять, десять лет. Где гарантии того, что на каком-то витке мы не услышим нет. Сейчас мы живем в условиях глобальной монополии. Есть "Боинг" и есть "Эрбас", которые поделили мировой рынок пополам. Хотят ли они появление третьего конкурента? Вот в чем вопрос", - отметил он.

Российско-китайский проект

В конце мая в Шанхае состоялась церемония открытия СП под названием "Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания с ограниченной ответственностью" (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation, CRAIC), которая будет выполнять функцию оператора программы российско-китайского широкофюзеляжного самолета. Председателем совета директоров CRAIC стал президент АО "Гражданские самолеты Сухого" Владислав Масалов, а генеральным директором - Го Бочжи (директор программы широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета). Как сообщил ранее журналистам в штаб-квартире COMAC в Шанхае Владислав Масалов, общий бюджет программы составит порядка $13 млрд.

На данный момент, согласно предоставленной журналистам в ПАО "ОАК" информации, обе стороны уже завершили процедуру торгово-промышленной регистрации и получили лицензию на право хозяйственной деятельности. В базовой комплектации авиалайнер будет рассчитан на 280 мест с дальностью полета 12 тыс. километров. Собирать самолет будут в Шанхае.

Соглашение о создании СП было подписано 25 июня 2016 года на полях встречи президента РФ Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина.

S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld, объявляет о заказе комплексного пилотажного тренажера Embraer E170 производства компании FlightSafety International. Тренажер будет установлен и введен в эксплуатацию в авиационном учебном центре S7 Training в конце 2018 года.

Комплексные пилотажные тренажеры (FFS, Full Flight Simulators) предназначены для отработки пилотами навыков выполнения полетов в условиях, максимально приближенных к реальному полету. Они оборудованы кабиной, полностью соответствующей кабине реального воздушного судна.

"Мы продолжаем пополнять парк S7 Airlines самолетами Embraer E170 и планируем довести их количество до 17. Получение комплексного тренажера от FlightSafety International позволит нашим пилотам проходить обучение и переподготовку в России на базе крупнейшего в Восточной Европе учебного центра S7 Training под руководством опытных пилотов-инструкторов. Современная система визуализации позволяет максимально приблизить полет к реальным условиям, а удобная станция для инструктора дает возможность воссоздать любые условия и отработать все необходимые навыки", - отметил генеральный директор S7 Airlines Владимир Объедков.

"Сотрудничество с S7 Airlines лишний раз подчеркивает глубокую экспертизу FlightSafety в разработке, производстве и обслуживании профессионального тренажерного оборудования, которое соответствует высочайшим стандартам качества и надежности, - отмечает Джон Ван Марен, вице-президент по тренажерному оборудованию и услугам FlightSafety International. - Мы высоко ценим доверие S7 Airlines и гарантируем нашему партнеру исключительный уровень сервиса при поставке и обслуживании нового комплексного пилотажного тренажера Embraer E170".

Новый тренажер будет оснащен высокотехнологичными системами визуализации и управления движением, а также мультифункциональной операционной станцией с удобным интерфейсом для инструкторов.

В апреле 2017 года S7 Airlines получила первый лайнер Embraer 170-LR и стала первым в России эксплуатантом воздушных судов этого типа. Самолеты Embraer 170-LR, рассчитанные на перевозку 78 пассажиров в просторном и комфортабельном салоне экономического класса, выполняют рейсы из Москвы, Новосибирска и Санкт-Петербурга.

S7 Airlines (бренд авиакомпании "Сибирь") является участником глобального авиационного альянса oneworld.

Авиакомпания обладает широкой сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе авиатранспортных узлов в Москве (Домодедово) и Новосибирске (Толмачево). S7 Airlines также выполняет регулярные полеты в страны СНГ, Европу, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В 2007 году авиакомпания получила официальное уведомление IATA о включении в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и стала вторым авиаперевозчиком в России, успешно прошедшим полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности.

S7 Airlines является одной из наиболее стабильных авиакомпаний России, используя последние достижения мировой отрасли в обслуживании пассажиров и активно развивая сервис.

В настоящее время S7 Airlines обладает самым современным и одним из самых "молодых" парков воздушных судов на российском рынке авиаперевозок. Все рейсы авиакомпании выполняются на воздушных судах ведущих мировых производителей.

S7 Airlines входит в ТОП-100 лучших авиакомпаний мира и занимает третье место в Восточной Европе в авторитетном международном рейтинге Skytrax.

S7 Airlines входит в ТОП-5 российских компаний с наилучшей репутацией в 2017 году, а также занимает четвертое место среди российских компаний - наиболее привлекательных работодателей.

S7 Airlines - многократный победитель национальной авиационной премии "Крылья России" в различных номинациях.

За реализованные проекты S7 Airlines неоднократно награждалась премией фестиваля рекламы "Каннские Львы", а также национальной премией за открытия в области путешествий "Моя планета".

По итогам 2015 года S7 Airlines получила награду National Geographic Traveller Awards как "Лучшая российская авиакомпания".

По итогам 2016 года S7 Airlines cтала обладателем авиационной премии Skyway Service Award в трех номинациях - лучшая авиакомпания в категории "Эконом-класс, внутренние регулярные перевозки", "Лучшая программа лояльности" и "Лучшие онлайн-сервисы для клиентов".

Авиакомпания входит в Группу компаний S7. В 2016 году авиакомпании группы перевезли более 13,1 млн пассажиров.





В АМКУ также сообщили, что рекордные показатели роста цены на сжиженный газ обусловлены, в первую очередь, стремительным падением предложения топлива из-за сокращения его ввоза из Российский Федерации и Республики Беларусь по причине одновременной плановой остановки нескольких заводов и создания административных препятствий для импортеров со стороны Федеральной службы экспортного и технического контроля России.

Экспорт украинских товаров в Литву вырос на 63,2%, до $205,5 млн, а импорт увеличился на 45,9% до 255,1 млн долларов.

- Мы осознаем риски, которым мы подвергаем себя, беря одного иноязычного игрока, - отметил CEO организации Никита Чукалин. - Однако профессионализм Мальте и его компетенция на своей позиции позволяют закрыть на них глаза. Две недели назад мы заехали на бессрочный буткемп в полном составе, и такой плодотворной атмосферы на сборах любого из наших составов я еще не видел. Надеюсь, это даст свои плоды, и в этом сезоне мы сможем приятно порадовать своих фанатов и инвесторов. ​





Литва является крупнейшим торговым партнером Украины среди стран Балтии. Государственный комитет статистики Украины сообщил, что торговля товарами и услугами между Украиной и Литвой в первом полугодии 2017 года составила $460,6 млн, что на 53,1%, или на $159,9 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года.


The international 2017 турнирная таблица. Новости сегодня 31.08.2017 г.

В монтажно-испытательном корпусе площадки 92-А50 началась сборка космической головной части (КГЧ) РН «Протон-М» в составе разгонного блока (РБ) «Бриз-М», переходной системы, космического аппарата «Амазонас-5» и головного обтекателя.





Китайский спутник «АзиаСат-9» (AsiaSat 9), изготовленный по заказу оператора спутниковой связи AsiaSat - Asia Satellite Telecommunications Company Limited (Гонконг, КНР), планируют запустить также ракетой-носителем «Протон-М» 28 сентября 2017 года.

Сообщается, что специалистами из Республики Беларусь был обнародован сценарий маневров, которые будут применяться в ходе совместных с Россией военных учений. В соответствии с данным сценарием, Польша также включена в список «симулированных противников».

 На космодроме Байконур сегодня проведен важный этап подготовки к пуску ракеты-носителя (РН) «Протон-М» с испанским космическим аппаратом (КА) «Амазонас-5» (Amazоnas-5), передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».





Российская организация Team Spirit сообщила об изменениях в составе по Dota 2. На персонажах первой позиции будет выступать Игорь "iLTW" Филатов, ранее защищавший цвета "Кибер Анжи" и M19. Он заменит Станислава "633" Глушана. Бывший игрок поддержки украинской Natus Vincere – датчанин Мальте "Biver" Винтер – займет место Ивана "VANSKOR" Скорохода.


The international 2017 репортаж. Главные новости.





Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.