» » Михаэль Шумахер - биография личная жизнь фото видео информация на 02.09.2017 г. Свежая информация.
Загрузка...

Михаэль Шумахер - биография личная жизнь фото видео информация на 02.09.2017 г. Свежая информация.




Вопрос: (Алекс Комбралье) Себастьян, возможно, в этот уик-энд в Mercedes прибегнут к командной тактике. Считаете ли вы, что в Ferrari должны поступить аналогичным образом, и, по-вашему, согласится ли на такое Кими Райкконен?
Себастьян Феттель: На оба вопроса ответ отрицательный. Мы с Кими весь год ведём борьбу на трассе. После венгерского этапа я читал, что он якобы меня прикрывал, но спросите у него об этом, и вам всё станет ясно.





Эстебан Окон: Я тоже не думаю о переходе. Предстоит иметь дело с серьезным вызовом: у нас отличная машина и замечательная команда, нам по силам зарабатывать очки в каждой гонке – я целиком сосредоточен на выступлении за Force India и не думаю о планах на следующий год. И я полностью доверяю своим менеджерам – уверен, у меня будет возможность выступать в Формуле 1 в 2018-м.





Но никаких точек невозврата нет. Парни смогли найти возможность поговорить друг с другом, а если говорить обо мне и Марке Уэббере, у нас по-прежнему хорошие отношения, и сейчас мы с улыбкой вспоминаем многое из того, что было в прошлом. Да, у нас разные точки зрения на отдельные моменты, но это нормально – мы все движемся дальше.


Самочувствие Михаэля Шумахера на сегодняшний день 02.09.2017 г. Срочные новости.

Вопрос: (Марко Привитера) Себастьян, в заключительной фазе гонки в Спа вы активно сражались с Льюисом Хэмилтоном. Если та ситуация повторится в Монце, станете ли вы атаковать еще агрессивнее, чтобы порадовать болельщиков, или будете думать о борьбе за титул?
Себастьян Феттель: Мы сражаемся ради победы в гонке, это приоритет. Конечно, нужно контролировать свои действия, но не скажу, что в Спа я себя берег. Я делал всё, что было в моих силах, держался за Льюисом всю гонку – я боролся с ним, пусть и не колесо в колесо, и в плане пилотажа это была очень интенсивная схватка. Мне она понравилась, правда, победителем вышел Льюис.

Рекордсменом по количеству побед в Монце является семикратный чемпион мира немец Михаэль Шумахер - пять. Из действующих пилотов чаще других побеждали в Италии Феттель и Хэмилтон - по три раза.


Вопрос: Карлос, в пятницу вам исполняется 23 года! Позвольте заранее поздравить вас с днем рождения!
Карлос Сайнс: Большое спасибо!

Вопрос: (Ральф Бах) Себастьян, в Спа вы впервые с этапа в Баку оказались за Льюисом Хэмилтоном в период пребывания на трассе машины безопасности. Считаете ли вы, что после этапа в Баку Льюис сделал выводы и в этот раз вел себя корректнее? Как вы оцениваете его действия?
Себастьян Феттель: Какие именно? На рестарте?





А в 2016г. семья выиграла суд у известного немецкого издания, которое на первой полосе опубликовало информацию о том, что Шумахер начал ходить. Эта информация хоть и обрадовала фанатов, но пробудила нездоровый интерес к больному в виде ночевок под дверями и постоянными телефонными звонками. А Михаэлю, равно, как и его семье, на тот момент необходим был полный покой.


Состояние здоровья Михаэля Шумахера на 02.09.2017 г. Срочная информация.

Кроме того, вплоть до 2020 года, до которого сохранится нынешняя моторная формула, «Уильямс» останется клиентом «Мерседеса», а уж немцы не допустят, чтобы соперники с их двигателями выступали на одном уровне с заводской командой. В том числе по этой причине «Мерседес» отказывается поставлять свои моторы «Макларену».

Да и с чего бы «Уильямсу» выступать на уровне «серебряных стрел» или «Феррари»? Несмотря на контракт с «Мартини», команда располагает далеко не рекордным бюджетом (шестым в чемпионате), и даже приход Алонсо ситуацию глобально не изменит. Да, Фернандо способен привлечь спонсоров, но, во-первых, почему они не пришли с ним в «Макларен», а во-вторых, часть денег все равно пойдёт на контракт самого испанца. Так что у «Уильямса» нет и не предвидится ресурсов, чтобы внезапно вернуть Алонсо в борьбу за победы. Спрашивается, зачем идти в такую команду?

Нико Хюлкенберг: У меня были разве что проблемы с коробкой передач в Монако и еще один штраф за замену коробки в Венгрии, а с мотором – полный порядок.

Гонщик постоянно подчёркивает, что его цель — выиграть ещё хотя бы один чемпионский титул, пусть даже и не сейчас. Но учитывая возраст, команда, с которой Алонсо подпишет контракт, станет его последней в Формуле-1. Фернандо, к слову, может вообще поставить карьеру на паузу и не выступать в «Больших призах» в 2018-м, на этот случай его активно зовут в IndyCar, дебют в котором стал большим событием как в Европе, так и в Штатах.







Падди Лоу обещает в следующем году существенные перемены в работе команды, специалист рассчитывает заставить коллектив работать эффективнее. Но это значит, что следующий год станет в некотором роде переходным, однако стоит понимать, что эти перемены вызваны падением результатов. В 2014-м «Уильямс» оказался едва ли не главным преследователем «Мерседеса», теперь же Гроув проигрывает «Форс Индия» и «Рено».

Эстебан Окон: Я тоже тестировал машину Ferrari в конце 2014 года – это было невероятно! Прекрасная трасса во Фьорано, возможность управлять Ferrari, работать с итальянскими инженерами и механиками. Я говорю по-итальянски, так как жил в Италии, часто гонялся там в картинге. И я знаю, что значит это имя для автоспорта. Кроме того, я большой поклонник Михаэля Шумахера, за которым следил в детстве.

Вопрос: (Дитер Ренкен) Себастьян, в Mercedes по-своему среагировали на изменения в правилах, касающиеся сжигания машинного масла. Не кажется ли вам, что они вас перехитрили?
Себастьян Феттель: Не думаю. Не знаю, изначально ли в Mercedes планировали представить новый мотор в Бельгии, или им пришлось среагировать и сократить сроки. Мы следуем своему графику. Да, в команде знают: изменения в правилах вступают в силу с этапа в Монце, но в этот уик-энд у нас нет нового мотора. Было бы опрометчиво представлять новинку всего на одну неделю, мы, как я уже заметил, следуем своему плану, но я не знаю, поступили ли в Mercedes намеренно, или у них возникли какие-то сложности.

После того трагического несчастного случая прошло уже около трех лет. В тот ужасный день Михаэль Шумахер катался на лыжах с большой скоростью и упал. Он получил очень серьезную черепно-мозговую травму…

По-прежнему предельно аккуратным нужно быть единственному представителю России в "королевских гонках" Даниилу Квяту. Гонщик "Торо Россо" с 10 штрафными баллами находится на грани дисквалификации, которая наступит при достижении 12 баллов. В таком положении россиянин будет находиться вплоть до октября, когда сгорят первые штрафные баллы.

Вопрос: (Сильвия Ариас) Себастьян, если бы у вас была возможность выбирать, что бы вы предпочли: выиграть один титул с Ferrari, или два с другой командой?
Себастьян Феттель: Я не выступаю в другой команде и потому предпочту победить с Ferrari. Мне повезло в прошлом добиться немалых успехов, и это как наркотик – тебе хочется снова ощутить эти эмоции, стоя на верхней ступеньке подиума. А если удается к концу сезона добиться желаемой цели и стать чемпионом мира, испытываешь невероятное чувство. Такого со мной не было довольно давно, хочется повторить. С разными командами успех воспринимается по-разному – я не знаю, каково это с Ferrari, и пытаюсь это выяснить!

Я не знаю, как поступают в других командах, но мы оба максимально выкладываемся. Всегда можно говорить о разных действиях и разных сценариях, но каждый раз ситуация складывается по-новому – и мы действуем по обстоятельствам.


Шумахер (Schumacher) Михаэль (Michael) кто такой чем знаменит. Всё, что известно на данный момент.

Не думаю, что Кими ехал не в полную силу. Если бы у него была возможность меня обогнать, он бы обязательно попытался это сделать. Это справедливо. И я бы на его месте поступил так же. Каждый из нас сражается за себя, но мы оба работаем на команду.

Вопрос: (Бенджамин Вайнель) Вопрос для Эстебана и Серхио. Считаете ли вы, что в нынешней ситуации, когда Force India с большой вероятностью закончит сезон на четвертом месте в Кубке конструкторов с большим отставанием от Red Bull Racing, но существенным преимуществом над преследователями, команде следует позволить вам свободно сражаться друг с другом в оставшихся гонках?
Серхио Перес: Чего мы точно не можем себе позволить, так это ещё терять очки. В Формуле 1 ситуация меняется очень быстро, некоторые команды постепенно подбираются к нам по скорости – мы должны заработать максимально возможное количество очков на трассах вроде Спа и Монцы, которые подходят Force India. Это нужно сделать ради коллектива. Каждый сотрудник выкладывается на пределе, мы должны выжимать максимум из обеих машин в каждый уик-энд. Дело не в том, чтобы просто закончить сезон на четвертом месте: важно то, насколько уверенно мы это сделаем.


Сын знаменитого гонщика Мик Шумахер тоже пошел по стопам отца и достиг в этом виде спорта поразительных результатов. А буквально на днях, сел за руль болида Benetton. Именно на этом каре «красный барон», так любя называли Михаэля соотечественники, завоевал свой первый чемпионский кубок 25 лет назад. Мик проехался на болиде перед заездом, который и был посвящен этой памятной дате.

Лука ди Монтедземоло: «Меня не пригласили в Монцу. Но это не имеет особого значения. Самое главное – Ferrari снова побеждает.

«Уильямс» — одна из лучших команд в истории Формулы-1, но своих последних больших успехов она добилась в конце 90-х. Преодолев кризис начала 2010-х, «Уильямс» в новой турбо-эре вновь стал сражаться за подиум, а в 2014 году занял третье место Кубка конструкторов. Но тот сезон так и остался высшей точкой ренессанса Гроува, с тех пор «Уильямс» с каждым годом оказывается всё дальше и дальше от лидеров.





Вопрос: (Сильвия Ариас) Вопрос ко всем. Какие новинки привезла ваша команда на эту гонку?
Роман Грожан: У нас обновленное заднее антикрыло и переднее антикрыло с модифицированной плоскостью.


Состояние Шумахера на сегодня 02.09.2017 г. Свежий материал на 02.09.2017 г.

Вопрос: Вакансия вашего напарника является едва ли не самой привлекательной на рынке гонщиков. Каким опытом должен обладать ваш напарник, если перед командой стоит задача прогрессировать?
Нико Хюлкенберг: Почему вы спрашиваете об этом меня?





Вопрос: Как обстоят дела с тормозами? В Спа проблем не было, но в других гонках вы жаловались на тормоза. В чем проблема, и почему вы так долго не можете с ними справиться?
Роман Грожан: Проблема в том, что пишут журналисты. Я не жаловался. Да, в Спа у нас был один комплект тормозов, в котором с левым передним наблюдались проблемы. Поскольку комплектов было всего два, и один функционировал недостаточно эффективно, мы пытались с ним что-то сделать. А в целом после этапов в Канаде и Баку, когда мы получили необходимые детали и стали использовать тормоза Brembo или Carbon Industrie в зависимости от трассы, особых сложностей не возникало.


Шумахер Михаэль — Википедия. Всё, что известно на данный момент.





Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.